2 jaar Garantie

Reviews CaravanMoverShop klik hier!
Reviews CaravanMoverShop klik hier!

Nadat u de keuze voor uw mover heeft gemaakt, is de volgende stap het selecteren van de juiste accu voor deze mover met bijpassende acculader. Een caravan mover levert over het algemeen meer kracht dan een kleine personenwagen. Alle benodigde energie komt uit de accu. Als de mover niet voldoende energie krijgt, heeft dit gevolgen voor de kracht, maar slijt ook de mover meer en is de levensduur korter. Wij verkopen alleen accu’s die wij getest hebben en wij zijn behoudend en voorzichtig in onze advisering. Wij hebben in samenwerking met ACSI Freelife magazine een praktijktest gedaan met diverse accu’s met verschillende technieken. De Optima Yellow Top AGM accu’s legden zonder problemen een parcours af van 90 meter met een hellingspercentage van 6%. Ook met de Reich lithium accu werd 90 meter afgelegd op deze helling. Alle door ons geteste standaard natte, calcium en goedkope AGM accu’s haalden deze afstand niet. Dit ondanks het feit dat de fabrikant aangaf dat deze accu’s 70, 90 of zelfs 110 Ah konden leveren. Ook waren wij benieuwd naar de prestaties op de langere termijn van de Optima Yellow Top 55Ah accu. Wij hebben hiervoor een 7 jaar oude Optima accu getest. Deze legde het parcours zonder problemen af. Het verschil zit dus niet in de capaciteit van een accu, maar in de maximale afgifte van de energie. De meeste accu’s kunnen de benodigde energie niet afgeven. Wij kiezen dus bewust voor slechts enkele accu’s.

Lithium, maximale gewichtsbesparing!

Wij voeren meerdere lithium accu’s. De fabrikant Reich heeft met haar MPP de meeste ervaring en u realiseert de maximale gewichtsbesparing. Met de PowerXtreme X30 bespaart u gewicht en kunt u de accu ook voor bijvoorbeeld het boordnet gebruiken doordat deze een grotere capaciteit heeft. Met de Peak Power Pack van Victron heeft u een ruime keuze in capaciteit waardoor u gemakkelijk de beste accu voor uw situatie kunt kiezen.

Optima is het topmerk van Varta, de grootste accufabrikant van de wereld. De accu is uitermate geschikt voor zware toepassingen. Een Optima accu is ruim 10 kg lichter en ook een stuk kleiner dan de traditionele loodzuuraccu. De accu bevat geen vloeistof en is dus lekvrij, zelfs als hij beschadigd is. Tevens kan de accu op alle mogelijke wijzen gemonteerd worden, zelfs op z’n kop. Omdat er geen gas vrijkomt tijdens het laden hoeft de accu niet in een accubak geplaatst worden en is er geen gasafvoer door de bodem naar buiten nodig. De Optima accu heeft geen probleem met de energieafgifte die een mover vraagt en zodoende is de accu optimaal in combinatie met een mover. Hij gaat daardoor veel langer mee dan een standaard accu, mits de klant zich houdt aan het door ons meegeleverde laadadvies. Onze ervaring is uitermate positief. Wij verkopen deze accu’s sinds 2004, hierbij is het slechts enkele malen voorgekomen dat er een defect aan het licht kwam. De techniek is niet nieuw waardoor er geen kinderziektes meer zijn. Wij raden daarom een AGM accu van Optima aan en kiezen bewust voor levering met een goede acculader.

Onze beste en meest verkochte accuset is set 2, met de Optima Yellow Top S4.2 /55Ah accu. Indien u ons laadadvies volgt, is de set nagenoeg storingsvrij. De accu weegt ca 19 kg. Met deze accu kunt u de mover meer dan 35 minuten gebruiken. Om een mover optimaal te laten functioneren is er een bepaalde minimale energieafgifte noodzakelijk. De Optima accu in onze set 2 voldoet ruimschoots aan deze minimale norm. Ook kunt u de accu gebruiken voor bijvoorbeeld de verlichting. Wij kunnen deze boordnet aansluiting voor u verrichten. Onze complete set 1 bevat de kleinere Optima S2.7 /38Ah. Deze accu weegt slechts 12 kg, de maximale energieafgifte is beperkter dan bij de andere Optima accu’s. U kunt met deze accu ongeveer 25 minuten manoeuvreren. Het grootste voordeel van deze set is de gewichtsbesparing.


Voor de intensieve gebruiker is onze set 3 aan te raden met de S5.5 /75Ah Optima accu. Deze accu is uitermate geschikt als u meerdere dagen zonder 230V aansluiting wilt staan. Met onze set 4 heeft u een set voor intensief zelfstandig gebruik. Bij de levering zit een Ctek lader waarmee u kunt laden tijdens het rijden en bijvoorbeeld een zonnepaneel kunt aansluiten. Tevens krijgt de mover meer dan voldoende energie, deze set is dan ook geschikt voor de zwaardere toepassingen.

Set om gewicht te besparen.
U kunt met deze accuset +/- 20 min. manoeuvreren met de mover.

Optima Yellow Top YT S2.7 38Ah

Ctek 56-855 Multi XS 5.0 Polar

Deze set raden wij aan voor normaal gebruik. Ideaal voor boordnet aansluiting.
U kunt met deze accuset +/- 35 min. manoeuvreren met de mover.

Optima Yellow Top YT S4.2 55Ah

Ctek 56-855 Multi XS 5.0 Polar

De PowerXtreme lithium accu's zijn licht van gewicht en beschikken over een bluetooth verbinding. Door deze verbinding kunt u een indicatie krijgen van de status van de accu. De accu’s ontladen zichzelf minimaal en kunnen 6 maanden in de caravan blijven staan zonder bijgeladen te worden. Laden tijdens het rijden is mogelijk via een optionele lader.
De PowerXtreme X10 is de kleinste accu van PowerXtreme. Deze accu heeft een capaciteit van 10Ah en hiermee kunt u ongeveer 12 minuten manoeuvreren.
De accu weegt 2 kg. Wij adviseren de X30, deze weegt ongeveer 5,5 kg en u kunt er ruim 30 minuten mee manoeuvreren. Door zijn grotere capaciteit kunt u deze accu eventueel ook gebruiken voor het boordnet. Door de hogere maximale energieafgifte krijgt de mover meer energie en deze functioneert daardoor (hoorbaar) beter dan met vele andere accu’s. Deze accu is ook geschikt voor de zwaardere caravans. De X30 accu is in een ANWB test als beste getest.
Daarnaast bestaan ook de X75 en X125 accu’s. Deze zijn geschikt om meerdere dagen zonder 230V aansluiting te staan.
Na het invullen en opsturen van het registratieformulier heeft u 5 jaar garantie via de fabrikant. Indien u niet aan deze voorwaarden voldoet heeft u 2 jaar garantie via ons.

Set om gewicht te besparen.
U kunt met deze accuset +/- 10 min. manoeuvreren met de mover.

PowerXtreme X10 Complete set Bluetooth

Set om gewicht te besparen. Ideaal voor boordnet aansluiting.
U kunt met deze accuset +/- 25 min. manoeuvreren met de mover.

PowerXtreme X20-i Complete set Bluetooth

Set om gewicht te besparen. Ideaal voor boordnet aansluiting.
U kunt met deze accuset +/- 35 min. manoeuvreren met de mover.

PowerXtreme X30-i Complete set Bluetooth

Set om gewicht te besparen. Ideaal voor boordnet aansluiting.
U kunt met deze accuset +/- 70 min. manoeuvreren met de mover.

PowerXtreme X60 Complete set Bluetooth

Set voor zeer intensief gebruik. Ideaal voor boordnet aansluiting.
U kunt met deze accuset +/- 130 min. manoeuvreren met de mover.

PowerXtreme X75 Complete set Bluetooth

Victron BPC121531064R

Set voor zeer intensief gebruik. Ideaal voor boordnet aansluiting.
U kunt met deze accuset +/- 250 min. manoeuvreren met de mover.

PowerXtreme X125 Complete set Bluetooth

Victron BPC121531064R

Set voor zeer intensief gebruik. Ideaal voor boordnet aansluiting.
U kunt met deze accuset +/- 400 min. manoeuvreren met de mover.

De Victron Peak Power Pack is leverbaar met 20Ah, 30Ah en 40 Ah. De 30 en 40Ah zijn ook geschikt voor zware caravans. De Peak Power Pack kan geladen worden met de meegeleverde netadapter, met een zonnepaneel of door de dynamo van een voertuig of boot. De hoogvermogen uitgang waarop de mover aangesloten wordt kan constant 150 Ampere en kortstondig 200 Ampere leveren. Deze uitgang schakelt zichzelf na 30 minuten uit. De accu beschikt over een aparte aansluiting voor het boordnet (max.30A.)

Dongle

Met de VE.Direct naar Bluetooth Smart dongle kunt u uw BMV- of MPPT-gegevens laten weergeven op iOS- en Android-apparaten via de VictronConnect app. Bekijk de gegevens draadloos, zoals accustatus en vermogen van de zonnepanelen en andere handige gegevens.

De dongle kan gegevens lezen van alle producten met een VE.Direct-poort, zoals de BMV-70x-batterijmonitoren, Phoenix Inverters met VE.Direct-poort, MPPT Solar Charge Controllers.

De Victron VE.Direct Bluetooth Smart dongle maakt gebruikt van Bluetooth Low Energy. Dit is een technologie voor het Internet of Things (IoT).

Set om gewicht te besparen. De accu kan geladen worden tijdens het rijden of bijvoorbeeld door een zonnepaneel. Ideaal voor boordnet aansluiting.
U kunt met deze accuset +/- 25 min. manoeuvreren met de mover.

Victron PPP012020000

Set om gewicht te besparen. De accu kan geladen worden tijdens het rijden of bijvoorbeeld door een zonnepaneel. Ideaal voor boordnet aansluiting.
U kunt met deze accuset +/- 35 min. manoeuvreren met de mover.

Victron PPP012030000

Set om gewicht te besparen. De accu kan geladen worden tijdens het rijden of bijvoorbeeld door een zonnepaneel. Ideaal voor boordnet aansluiting.
U kunt met deze accuset +/- 50 min. manoeuvreren met de mover.

Victron PPP012040000

Set om gewicht te besparen. Ideaal voor boordnet aansluiting.
U kunt met deze accuset +/- 200 min. manoeuvreren met de mover.

Victron BPC121531064R

Victron BAT512110740

Laat de accu in de winter in de caravan staan!

Alle door ons verkochte accu’s kunnen de gehele winter in de caravan blijven staan. U dient wel ons acculaadadvies op te volgen. U dient de accu voor de winter vol te laden en vervolgens direct de accuklemmen los te maken. Wij leveren bij elke complete set ons acculaadadvies, zodat u altijd weet hoe u de accu optimaal onderhoudt.

Laden van elke lithium accu

Het laden van een lithium accu dient secuur te gebeuren. Wij adviseren met klem om alleen de door de fabrikant geleverde (interne) acculader te gebruiken en niet op een andere wijze de accu te laden. Een normale acculader kunt u niet gebruiken om deze accu's te laden. Diverse caravans hebben een ingebouwd acculaadsysteem, meestal standaard aanwezig op bijvoorbeeld een Kip, Eldis, Sprite, Homecar, Chateau, maar ook als optie te verkrijgen op nagenoeg elke andere caravan. U kunt dan eenvoudig een accu aansluiten op het boordnet. Het ingebouwd laadsysteem laadt de accu ook op. Wij adviseren een Lithium accu hier niet op aan te sluiten. Wij kunnen wel een boardnet aansluiting realiseren, waarbij de accu niet geladen wordt via het interne systeem. Een Lithium accu mag u niet laden tijdens vorst.

Aansluiting op het boordnet

Als de caravan nog niet is uitgerust met een accu moet deze geplaatst worden om de mover van energie te voorzien. Normaal gesproken wordt de accu alleen gebruikt voor de mover. Wij kunnen de accu aansluiten op het boordnet van uw caravan. U kunt de accu dan gebruiken voor 12 Volt toepassingen, zoals de verlichting, kraantjes en het toilet. De aansluiting wordt zo gemaakt dat automatisch de beste energiebron gekozen wordt. Indien er geen 230V aansluiting is en geen auto aangekoppeld is, komt de energie van de mover accu.
Het is mogelijk om een display te monteren, u kunt dan zien wat de status van de accu is. Het verbruik en de restcapaciteit van de accu worden weergegeven. Daarvoor monteren we een zogenoemde shunt. Dit is een controlesysteem van de accu.
Ook is het mogelijk de accu te laden tijdens het rijden. Bij Victron en onze set 4 zijn de accu’s er al op voorbereid, een aparte lader is dan niet nodig.

Verzending van accu's

CaravanMoverShop zorgt voor juiste opslag en verzending van onze producten. Wij zijn lid van de Stichting Inzameling Batterijen (Stibat).
De Optima accu’s worden op zo'n manier geproduceerd en verpakt dat ze per post verzonden mogen worden over de gehele wereld.
De lithium accu's mogen niet per normale post verzonden worden. Dit is een gevaargoed en dient op de juiste manier opgeslagen, verzonden en ook weer ingezameld te worden. Wij verzenden op basis van ADR /IATA norm en hebben een contract met vervoerders om deze accu's te mogen versturen. Verzending met gevarentransport kan extra tijd kosten. We versturen alleen naar de volgende landen: NL,BE,L,GB,F,D,PL,AT,DK,CH,ES,IT,P,H,CZ.

Wettelijke normering

Alle producten en montages van CaravanMoverShop voldoen aan de geldende Europese en nationale normen voor veiligheid en degelijkheid. Bij een montage door ons bent u er van verzekerd dat wij de handleiding volgen en dat wij alleen door de fabrikant toegestane (originele) onderdelen en montageplaten gebruiken. Tevens voldoen onze montages aan de EN 1648-1 norm voor caravans. In deze norm staat beschreven waar elektronica gemonteerd mag worden en hoe kabels moeten worden bevestigd.

Test in Kampeer en Caravan Kampioen 2010

In september 2010 heeft de ANWB Kampeer en Caravan Kampioen aandacht besteed aan de accu van een caravan. Gebruikt zijn de gegevens van de hieronder beschreven test in Camping, Cars en Caravans. Klik op deze tekst om alle tests te zien.
Aan het einde van de zomer van 2009 zijn de Optima accu's getest in twee Duitse vakbladen. De testen zijn gecombineerd en in samenwerking met Truma uitgevoerd. De Optima YT 5.5 komt als beste accu uit de beide testen. In Camping, Cars & Caravans is ook vastgesteld hoe lang een Truma mover kan rijden met een accu. Met de 55 Ah accu van Optima kan ongeveer 40 minuten gereden worden, met een Optima 75 Ah kan ruim een uur met de mover gereden worden.

Onze grote praktijktesten

Niets is vervelender dan op de camping tot de conclusie komen dat de accu, dus de mover het niet meer doet. Daarom is het van belang om een goede accu aan te schaffen. De technische specificaties van de verschillende accu’s ontlopen elkaar op het eerste gezicht niet. Echter in de praktijk blijkt er een wereld van verschil te zijn tussen de diverse accu’s.

2011: de opstelling

In onze test moet de accu een Truma SER caravan mover in beweging brengen die gemonteerd is op een Fendt caravan. Er wordt op een verharde weg eerst een afstand van 60 meter horizontaal afgelegd om vervolgens een helling van ongeveer 6% te nemen gedurende maximaal 114 meter. De gehele test duurt ongeveer een kwartier. De helling levert voor de mover geen enkel probleem op. Voor de accu’s des te meer. De accu dient immers de benodigde energie te leveren.
Gekozen is voor de Truma mover omdat deze een zeer goede onderspanningbeveiliging heeft, de mover stopt met werken zodra de accu niet meer het minimaal benodigde voltage kan leveren. Wij hebben accu's in diverse kwaliteitsklassen en enkele oudere accu's getest. In de test zijn 3 nieuwe calcium accu's getest. Twee in de laagste prijsklasse met een capaciteit van 75 en 100Ah en een 105Ah VMF calcium accu. Om de test compleet te maken hebben we ook een 3 jaar oude VMF calcium accu getest.

2011: de resultaten

De techniek van alle loodzuuraccu’s verschilt onderling nauwelijks. Toch zijn er grote verschillen in kwaliteit. Op alle onderdelen van een accu is te besparen. De opgegeven specificaties van de fabrikant zijn voor ons vaak niet reproduceerbaar.
De door ons geteste nieuwe VMF accu heeft de caravan na het horizontale stuk nog 90 meter omhoog gekregen op de helling en presteerde daarmee het beste van alle calcium accu’s. Vervolgens hebben wij een zelfde VMF accu die door een consument 3 jaar lang gebruikt is getest. Deze accu presteerde een stuk minder en kwam na het horizontale stuk nog maar 40 meter de heuvel op.
De prestatieverschillen tussen de calcium accu’s zijn erg groot. De twee goedkopere accu’s van 75 en 100Ah worden ook vaak verkocht bij caravan movers. De 75Ah calcium accu kwam slechts 22 meter de heuvel op en deze accu bleek niet in staat de caravan terug te brengen op de beginpositie. Omdat dit testresultaat zo tegenviel, hebben wij de test nogmaals herhaald met deze accu. Bij de tweede test kwam de accu niet noemenswaardig veel verder. Om uit te sluiten dat het toevallig een slechte accu is, hebben we de 105Ah accu van hetzelfde merk getest. Deze accu kreeg de caravan 45 meter de heuvel op. Behalve de teleurstellende feitelijke prestaties viel ook erg op dat de motoren van de mover geen mooi gelijkmatig geluid gaven, zelfs niet op het horizontale stuk.
Met een 8Ah accu (Reich Peak Power Pack) werd 90 meter afgelegd op de 6% helling. Alle door ons geteste standaard natte, calcium en goedkope AGM accu’s haalden deze afstand niet. Dit ondanks het feit dat de fabrikant aangaf dat deze accu’s 70, 90 of zelfs 110Ah konden leveren. Opgemerkt moet worden dat we deze grote accu’s een klein stukje horizontaal hebben laten manoeuvreren. Dit kan echter niet het grote verschil maken.
Wij hebben zelfs een Optima accu getest van 7 jaar oud, deze legde zonder problemen het parcours af. Deze accu is door een consument jaren gebruikt voor zijn caravan mover en is door de gebruiker na het seizoen opgeladen en vervolgens heeft de accu altijd in de winter zonder druppellader
Het verschil zit dus niet in de capaciteit van een accu, maar in de maximale afgifte van de energie. De meeste accu’s kunnen de benodigde energie niet afgeven.

2014: de opstellingen

In 2014 hebben we de oude optima accu nog steeds in gebruik bij onze vestiging in Groningen. Hierop hebben we een simpele capaciteitstest gedaan, dus een ontlader er op gezet en gekeken hoeveel energie er uit kwam. Dit is dezelfde test die de ANWB heeft gedaan in zijn accutest. Dit toont niet de werking aan in combinatie met een mover, maar die zekerheid hebben we al bij deze accu. De oude Optima haalde de aangegeven norm nog steeds zonder problemen. We testen regelmatig accu’s op deze simpele wijze. Wij hebben ook een 105Ah accu op deze testbank gelegd; ingesteld op 105/20= 5,25 Ah en deze accu zou dit volgens de norm 20 uur moeten volhouden. Helaas was de accu al leeg in minder dan 12 uur.

2014: de resultaten

We hebben een Knaus Deseo dubbelas met een gemonteerde TeR mover. De accu moet de energie leveren om deze caravan zonder problemen te laten rijden en dat ook nog onder zeer zware belasting. Bij de belastingtest is ons ijkpunt de oude Optima accu. De oude Optima accu had hier geen problemen mee. Een nieuwe PowerXtreme accu deed het iets beter en de 75Ah Optima deed het nog iets beter. Alle andere lithium accu’s functioneerden in niet. Een lithium accu heeft namelijk diverse beveiligingen en een daarvan is de maximale stroomafgifte. Als de accu te veel energie aflevert, worden de cellen te warm en dat moet voorkomen worden.

2020: de opstellingen

Wij zijn ondertussen al 9 jaar verder en zijn al enkele jaren overgegaan op een nagebootste testsituatie. De resultaten zijn vergelijkbaar met onze eerste test. We hebben in 2019/2020 diverse accu's getest. Nog steeds werkt de oude Optima accu (uit 2004!), deze heeft nu minder capaciteit dan gespecificeerd. Dit jaar hebben we veel lithium accu's getest. Dit van de merken Victron, PowerXtreme, Reich en enkele andere merken. Over het algemeen kan gesteld worden, dat een lithium accu van 30Ah of meer te adviseren is. Deze accu's leveren veel energie. Er zit verschil tussen de verschillende merken.

Accu techniek

Er zijn diverse soorten accu's. De meest verkochte accu's hebben in beginsel dezelfde natuurkundige basis. In de accu zitten platen van lood met daaromheen het elektrolyt. Het accuzuur moet opgelost zijn in een substantie om te functioneren. Er zijn diverse manieren om deze techniek te optimaliseren. Zo zorgt alleen al het toevoegen van calcium aan de loodlegering voor een veel beter resultaat, dit wordt de calcium accu genoemd. Het is ook mogelijk dat het accuzuur in een glasvezelmat opgenomen is, er wordt dan gesproken over een AGM accu. Een AGM accu is de meest efficiënte loodzuuraccu.
Loodzuuraccu's zijn al jaren op de markt en er is veel ervaring mee. Niet elke accu is gelijk. U kunt aan de buitenkant niet zien of een accu een goede of een slechte accu is. Er zijn vele manieren om op de kostprijs van de accu te besparen, een beetje minder lood merkt niemand, maar de levensduur is veel korter, daarom zijn er zo veel prijs en kwaliteitsverschillen.

Een geheel andere techniek dan de loodzuur accu is de lithium-ion. Deze accu's worden het meest toegepast in huishoudelijke elektronica zoals laptops en gsm's. De voordelen zijn zeker aanwezig, de accu is licht van gewicht en heeft een zeer hoge energiedichtheid. Bij normaal gebruik loopt de capaciteit van deze accu's maar langzaam terug. De techniek wordt pas sinds kort toegepast in bijvoorbeeld maritieme en caravan toepassingen. De eerste ervaringen zijn positief, maar er zijn geen accu's die al jaren in de praktijk zijn getest in een caravan.

Optima techniek

Een Optima accu maakt gebruik van de AGM techniek. Deze techniek is door Optima volledig doorontwikkeld. De Optima Batterijen zijn altijd uitgerust met Spiralcell Technology. Dit betekent dat bijna 100% zuivere loodplaten in een spiraal gewikkeld worden, waardoor zeer compacte cellen ontstaan. Bij de Optima accu wordt het accuzuur geabsorbeerd door een glasvezelvlies dat als isolator wordt gewikkeld tussen de platen. Door deze constructie ontstaat een extreem lage inwendige weerstand. Hierdoor kan de Optima accu veel grotere traditionele accu's vervangen. Tijdens het productieproces wordt altijd de hoogste kwaliteit onderdelen gebruikt voor een Optima accu, zo wordt er altijd nieuw lood gebruikt. Tevens wordt elke accu getest in de fabriek. Optima heeft diverse patenten, de belangrijkste is het patent op de verbindingen tussen de cellen. Deze zijn bij Optima geoptimaliseerd en zeer robuust. Er is geen enkele accu die dit kan evenaren.
De zelfontlading van de accu is bijzonder gering. Zelfs indien de accu een jaar niet gebruikt wordt, presteert hij optimaal en levert bijna altijd nog voldoende startstroom. De accu's hebben geen last van geheugeneffect en kunnen langdurig opgeslagen worden. Een Optima accu is onderhoudsvrij.



Een Optima accu heeft veel voordelen ten opzichte van een traditionele (loodzuur) accu. Een Optima accu weegt al snel 30% minder dan een traditionele accu, maar heeft tegelijkertijd wel meer capaciteit. Een Optima accu beschikt over een groter startvermogen en kan veel beter tegen diepe ontladingen. U kunt door deze eigenschappen de accu langer gebruiken zonder deze op te hoeven laden.

Trilling is funest voor accu's. De superieure trillingsbestendigheid van de Optima accu's is verder verbeterd door de zogenaamde V-Tech-schijf. Uit testen is gebleken dat de trillingsbestendigheid ongeveer 70% beter is in vergelijking met traditionele accu's. Dit is een groot voordeel in de slecht geveerde caravans.



De accuspanning van een Optima accu loopt niet snel terug. Hierdoor kunt u de accu veel langer inzetten dan een traditionele accu. U kunt een accu niet meer gebruiken als de uitgangsspanning onder een bepaalde minimum spanning is gekomen. De verbruikers werken dan niet meer. Indien een verbruiker niet goed beveiligd is, kan de lage accuspanning zelfs kortsluiting veroorzaken.
Een Optima accu blijft veel langer boven deze minimum spanning. Zelfs indien de accu bijna leeg is. Daarom kunt u volstaan met een Optima accu met ongeveer 60-70% van de capaciteit van een traditionele accu en gemiddeld genomen een twee keer langere levensduur. Ook zijn de accu's lekvrij en zijn ze te gebruiken onder de meest extreme omstandigheden. Conclusie: Optima accu's zijn technisch superieur aan traditionele accu's.

Hoeveel energie kan je uit een accu halen

Op een accu staan meestal twee capaciteiten vermeld. Een CCA en een C20. De CCA is de startcapaciteit en de C20 is de energie die de accu kan leveren in een constante belasting over 20 uur. De C20 norm wordt in het spraakgebruik meestal gehanteerd (mijn accu is 105Ah). Dit is niet optimaal; immers dit is een belasting van 20 uur. Een 100Ah accu levert bij een belasting van 5A de gevraagde energie gedurende 20 uur. In de praktijk komt dit nauwelijks voor. Als je de accu met 10A belast is het niet zo dat je dit gedurende 10 uur kunt doen. Bij de meeste accu's kun je van ongeveer 5 uur uitgaan. De C5 waarde geeft meer de kwaliteit van een accu weer dan een C20 waarde. Er zijn ook accufabrikanten die een C100 waarde noteren; dit is een waardeloze vermelding. Een goede accu heeft een hogere C5 waarde.
Een mover gebruik je over slechts een zeer korte tijd; eigenlijk is een C0,5 waarde een veel betere waarde, hoeveel energie kan een accu in een half uur leveren.
Veel voorkomende 105 Ah accu's hebben een C20 waarde van 105 Ah en een C5 waarde van 40 tot 50 met een CCA van rond de 500. Een Optima 4.2 accu heeft een C20 waarde van slechts 55, maar een C5 waarde van 50 en een CCA 765. De Optima accu kan dus veel energie afleveren zonder problemen.
De aangegeven waarden op een accu worden door Optima en Varta in ieder geval gehaald, dit is niet bij elke fabrikant hetzelfde. Daarnaast neemt een accu af in capaciteit naarmate deze vaker gebruikt wordt. Een accu met nieuw lood in plaats van hergebruikt lood neemt veel minder snel af in capaciteit, logischerwijs zijn accu's met nieuw lood wel een stuk duurder.

Levering

De Optima accu's worden gebruiksklaar geleverd. Een Optima accu dient een paar keer gebruikt te worden om optimaal te gaan presteren. Dit verschil merkt u bij normaal gebruik niet.

Welke lader

Voor elke accu maakt een fabrikant een laadadvies. Indien u het laadadvies opvolgt, haalt u de maximale levensduur van de accu. Het lezen van een laadadvies is niet eenvoudig, u moet kennis hebben van de materie om het advies correct te kunnen lezen. Zo wordt op internet vaak wordt aangegeven dat alleen een verhoogd voltage al voldoende is (14,7 V i.p.v. 14,4 V). Dit is echter onjuist. Een acculader moet ook een keurig Voltage en Amperage hebben (een lage rimpel) en de lader moet op het juiste moment overspringen op een druppellaadstand (dit moet zijn zodra de accu minder dan 1 Ampère opneemt). Er bestaat geen lader specifiek voor de Optima accu, echter er is wel een fabrikant die laders maakt die heel erg in de buurt komen van de vereisten. Dat zijn de laders van het merk Ctek, als u die instelt op de winterstand of AGM stand (afhankelijk van het model) is de laadcurve optimaal. Deze laders zijn in het verleden ontwikkeld door Optima toen Optima nog een zelfstandig bedrijf was. Wij raden met klem aan een Ctek lader te gebruiken voor een Optima accu. Wij adviseren een 8 staps lader van Ctek. Als u een accu laadt met een Ctek lader heeft u een rustspanning die tot 0,5 Volt hoger is dan bij vele andere laders. De accu is dan optimaal geladen en haalt dan de langste levensduur. Dit is volledig conform onze jarenlange ervaring met deze combinatie.

Waarom zo'n dure Optima accu?

Een Optima accu is een stuk duurder dan een conventionele accu. Waarom is het dan wel aan te raden om een Optima accu aan te schaffen? Simpel, indien u de accu meerdere jaren wilt gebruiken, verdient een Optima accu zichzelf terug. Een accu is altijd gelimiteerd in het aantal keren dat deze gebruikt kan worden. Doordat er de hoogste kwaliteit onderdelen wordt gebruikt, kan een Optima accu vele malen vaker gebruikt worden dan welke andere accu ook. Vooral bij de toepassing van de caravan mover is deze accu uitermate geschikt. De Optima accu's zijn technisch de meest doorontwikkelde accu's en zijn geschikt voor de zwaarste toepassingen. Een Optima accu kan gemakkelijk veel energie afgeven en heeft nauwelijks last van zelf-ontlading dankzij de geringe interne weerstand.

Optima Promotiefilm

Welke serie?

Er zijn drie series: de Yellow, Blue en Red Top. De Yellow en Blue Top accu's zijn intern gelijk aan elkaar, maar verschillen aan de buitenkant. De Blue Top beschikt over extra polen voor kleine verbruikers (zoals lampjes), naast de normale polen.

Yellow Top en Blue Top

De Optima accu's zijn te herkennen aan de kleur van de kap (de Top). De Yellow Top en Blue Top batterijen zijn zeer geschikt voor langdurige, constante belasting, maar ook voor zware belasting in korte tijd. Deze accu's worden veel gebruikt in caravans, campers en boten (alle soorten boten zoals motor- of zeiljachten en speedboten). Hierbij kunt u denken aan het gebruik voor een caravanmover (u kunt 30-40 minuten rijden met de 4.2l accu), een winch of lier, lampen, tv, airco etc.
De Yellow en Blue Top accu's zijn zogenoemde dual power accu's. Dit betekent dat ze ook te gebruiken zijn als startaccu. Tevens beschikken ze over een uniek vermogen om herhaaldelijk te worden ontladen tot een lage spanning en dan weer te worden opgeladen.